Metro de Madrid cuenta con 217 estaciones con itinerarios accesibles entre la calle y los andenes y 581 ascensores en toda la red. Lo informó la Comunidad de Madrid el 10 de octubre de 2026, durante una visita del consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, a la estación de Ciudad Lineal (línea 5).
Ciudad Lineal, ya sin escaleras
La estación, abierta en 1964 y usada por más de 22.000 viajeros al día, tiene ahora tres ascensores: uno une la calle con el vestíbulo y dos llegan directamente a los andenes. Así se puede hacer todo el trayecto sin escaleras. Rodrigo defendió que la accesibilidad es un elemento esencial del transporte público.
Cómo han evolucionado las cifras
Según aquímadriZ, que recopila datos anteriores de Metro:
| Fecha | Ascensores en la red |
|---|---|
| Enero de 2024 | 565 |
| Diciembre de 2025 | 571 |
| Octubre de 2026 | 581 |
El mismo medio recuerda que el plan de accesibilidad de Metro 2021-2028, elaborado con CERMI Comunidad de Madrid, prevé 103 nuevos ascensores y una inversión de 331,7 millones de euros. En enero de 2024, Metro calculaba que el plan elevaría las estaciones accesibles del 70 % al 84 %.
Obras pendientes
- Ascensores de calle a andén en seis estaciones: en diciembre de 2025, Metro anunció 15 ascensores en Tetuán y Puente de Vallecas (línea 1) y Ciudad Lineal, Carabanchel, Canillejas y Campamento (línea 5), y esperaba tenerlos en servicio a finales de 2026, según aquímadriZ. Ciudad Lineal ya tiene ascensores hasta los andenes, según la nota de la Comunidad del 10 de octubre. En agosto, la Comunidad decía que los trabajos seguían en marcha. A 25 de octubre no consta que estén terminados en las otras cinco estaciones.
- Ventilla (línea 9): cuatro ascensores por 6,6 millones de euros, previstos para el primer trimestre de 2027, según aquímadriZ.
- Ventas (líneas 2 y 5): remodelación con cinco ascensores nuevos que la Comunidad preveía acabar este año.
- Escaleras mecánicas: Prosperidad (L4) estrenó dos el 22 de junio. Las dos de Estrella (L9) debían entrar en servicio a comienzos de octubre, según la Comunidad. En San Blas (L7) seguían las obras de tres tramos en agosto.
Las obras son más difíciles en la red histórica, con casi un siglo de antigüedad. El primer ascensor de la red se instaló en 1994.
Qué tener en cuenta
Que una estación tenga «itinerario accesible» no garantiza que todos sus accesos o correspondencias lo sean, y los ascensores pueden estar averiados. Antes de viajar, consulta en la web o la app de Metro de Madrid qué estaciones son accesibles y el estado de los ascensores, y ten en cuenta que las obras pueden cerrar temporalmente algunas estaciones.
