Desde el 1 de octubre de 2026 está en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, aprobada por el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio. Por primera vez, el reglamento define al «usuario vulnerable de la vía»: quien corre más riesgo de sufrir lesiones graves en un siniestro, ya sea por cómo se desplaza o por su edad o sus características físicas. Así lo explicó la DGT el 30 de septiembre.

Quién es usuario vulnerable

Según la DGT, son usuarios vulnerables los peatones, los ciclistas, los usuarios de vehículos de movilidad personal (patinetes) y quienes van en moto o ciclomotor. En el caso de los peatones, la reforma presta «especial atención» a los menores, las personas mayores y las personas con discapacidad. La DGT señala que la edad o las circunstancias personales pueden aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones.

Qué cambia para quien va a pie

  • Calles de plataforma única (sin separación de altura entre acera y calzada): los peatones tienen prioridad.
  • Pasos de peatones con semáforo: como norma general, el ámbar intermitente para los coches no podrá coincidir con el verde fijo para los peatones.
  • Se añade un nuevo título VI con normas de circulación propias de las zonas urbanas.

Qué tienen que hacer los conductores

  • Al adelantar a un ciclista en carretera, reducir al menos 20 km/h la velocidad, dejar 1,5 metros de separación y cambiar de carril si hay más de uno por sentido.
  • En ciudad, guardar al menos 5 metros detrás de un ciclista en el mismo carril.
  • Los conductores de taxi deberán llevar siempre el cinturón, sin excepciones.

Para los patinetes, la edad mínima pasa a ser de 15 años y el casco es obligatorio. Desde el 1 de octubre de 2027 tendrán que llevar siempre la luz encendida.

Qué no dice la nota

Ni la nota de la DGT ni los resúmenes consultados (RACE, autoescuelas) mencionan cambios sobre sillas de ruedas, plazas reservadas o estacionamiento de personas con movilidad reducida. Si quieres conocer el detalle, el texto completo está en el BOE (Real Decreto 518/2026).

Para quienes usan silla de ruedas o caminan con dificultad, lo más práctico es la prioridad en las calles de plataforma única y el fin de la coincidencia entre el ámbar intermitente y el verde peatonal. Si en tu municipio hay pasos de peatones donde esto no se cumple, puedes comunicarlo al ayuntamiento, que es quien gestiona los semáforos.